OFFSHORE

Navire de support de travaux offshore (MPSV)

Deux unités construites en France (2009/2010)

 

Longueur : 75 m

Largeur : 20 m

Emménagements : 100 lits

Surface de pont : 720 m2

Capacité de levage : 40 t à 9 m

Propulsion Diesel électrique

2 Propulseurs azimutaux

2 Propulseurs transversaux

DP2 - 8 points d'ancrage

Navire de support de travaux offshore (MPSV)

Concept design (2014)

 

Longueur : 36 m

Largeur : 10,75 m

Emménagements : 12 lits

Surface de pont : 160 m2

Capacité de levage : 3,5 t à 12 m

Propulsion Diesel électrique

2 Propulseurs azimutaux

1 Propulseurs transversal

DP1

Navire de support de travaux offshore (MPSV)

Concept design (2013)

 

Longueur : 50 m

Largeur : 14 m

Emménagements : 37 lits

Surface de pont : 240 m2

Capacité de levage : 14 t à 16,5 m

Propulsion Diesel électrique

2 Propulseurs azimutaux

1 Propulseur transversal

DP2 - 4 points d'ancrage

Barge hotel ancrée

Une unité construite en Hollande (2014)

 

Longueur : 70 m

Largeur : 20 m

Emménagements : 200 lits

Surface de pont : 400 m2

Capacité de levage : 10 t à 13 m

ACTION DE L'ETAT EN MER

Navire d'intervention et d'assistance

Trois unités construites en France (2015/2017)

 

Longueur : 65 m

Largeur : 14 m

Traction : 30 t

Surface de pont : 235 m2

Capacité de levage : 14 t à 16,5 m

DP1

Emménagements : 40

Navire d'intervention et d'assistance

Concept design (2014)

 

Longueur : 67 m

Largeur : 14 m

Traction : 80 t

Surface de pont : 270 m2

Capacité de levage : 15 t à 16,5 m

DP2

Emménagements : 32

Navire de logistique polaire

Une unité construite en France (2017)

 

Longueur : 72 m

Largeur : 16 m

Emménagements : 60 lits

Brise-glace classe BV IB5

Navire océanographique

Concept design (2010)

 

Longueur : 86,2 m

Largeur : 18,5 m

Emménagements : 60 lits

Propulsion Diesel électrique

SERVICES PORTUAIRES

Drague aspiratrice en marche

Une unité construite en Espagne (2012)

 

Longueur : 82 m

Largeur : 15,4 m

Capacité : 1500 m3

Profondeur de dragage : 26 m max

Drague aspiratrice en marche

Une unité construite en Espagne (2014/2015)

 

Longueur : 62,3 m

Largeur : 13,4 m

Capacité : 1300 m3

Profondeur de dragage : 20 m max

Remorqueur portuaire

Concept design (2013)

 

Longueur : 28 m

Largeur : 8,90 m

Traction : 30 t

Propulsion Diesel mécanique

2 Propulseurs Voith

Souteur LNG

Concept design (2013)

 

Longueur : 90 m

Largeur : 15,7 m

Capacité : 4000 m3 LNG + 1000 m3 MDO

Port en lourd : 2820 t

NAVIRES SPECIAUX

Tanker LNG 16 500 m3

Concept design (2014)

 

Longueur : 135 m

Largeur : 28 m

Port en lourd : 7735 t

3 tanks

Tanker LNG 20 000 m3

Concept design (2015)

 

Longueur : 156 m

Largeur : 24,5 m

Port en lourd : 9400 t

3 tanks

Navire roulier

Deux unités construites en Chine (2006)

 

Longueur : 126,5 m

Largeur : 20,6 m

Port en lourd : 3550 t

Navire roulier

Une unité construite en Hollande (2016)

 

Longueur : 36 m

Largeur : 7,95 m

Port en lourd : 180 t