Architecture navale
Courtage
Suivi de projet

NOS SERVICES

Fort de notre expertise et expériences professionnelles, nous proposons une large palette de services dans les domaines de la construction / réparation navale dans le cadre de l’acquisition ou de l’affrètement d’un navire, avec pour objectif de concevoir et de proposer des solutions techniques et industrielles qui répondent aux demandes des clients et aux attentes du marché.

Etudes de faisabilité

Etude de marché

Etude de flotte

Etudes techniques et opérationnelles

Expression de besoins

Concept design & architecture navale

Architecture navale

Stabilité

Structure

Energie / Propulsion

Architecture électrique

Installations spéciales

Plan d’ensemble

Design

Spécifications

Liste fournisseurs

Courtage

Appel d’offres de construction

Achat et vente

Rédaction du contrat

Négociation

Suivi de projet / chantier

Approbation plans

Suivi construction

Suivi essais

Suivi de garantie

Gestion de projet

Expertise

Evaluation navires

Audit chantier

Expertise navire avant achat
(avant affrètement, après avarie)

Gestion navire / ISM

Transfert pavillon

Etudes de faisabilité

Etude de marché

Etude de flotte

Etudes techniques et opérationnelles

Expression de besoins

  • Etude de marché
  • Etude de flotte
  • Etudes techniques et opérationnelles
  • Expression de besoins

Concept design & architecture navale

  • Architecture navale
  • Stabilité
  • Structure
  • Energie / Propulsion
  • Architecture électrique
  • Installations spéciales
  • Plan d’ensemble
  • Design
  • Spécifications
  • Liste fournisseurs

Courtage

  • Appel d’offres de construction
  • Achat et vente
  • Rédaction du contrat
  • Négociation

Suivi de projet / chantier

  • Approbation plans
  • Suivi construction
  • Suivi essais
  • Suivi de garantie
  • Gestion de projet

Expertise

  • Evaluation navires
  • Audit chantier
  • Expertise navire avant achat, avant affrètement, après avarie)
  • Gestion navire / ISM
  • Transfert pavillon
  • ISM / Ship management survey

Notre objectif, lorsque nous échangeons avec nos interlocuteurs, est tout d’abord de définir et de valider l’expression de besoin ainsi que les contraintes éventuelles et les problématiques susceptibles
d’affecter le projet afin de dresser un cahier des charges exhaustif et clair de la mission et de fixer les objectifs à atteindre.

Des études de faisabilité préliminaires en passant par la phase de conception,
la recherche d’un navire ou d’un chantier jusqu’à la livraison du navire, nous travaillons en collaboration avec nos clients dans le cadre d’une approche globale qui combine les trois dimensions du projet : opérationnelle, technique et économique.

A l’écoute de nos clients et des utilisateurs, nous avons produit plus de 140 concepts depuis
la création de l’entreprise en 2003 et contribué à la construction de plus de 40 navires.

Cliquez sur les images ci-dessous pour voir les détails :

Navire polyvalent support
de travaux

Deux navires construits en France (2009/2010)
Longueur : 75 m Largeur : 20 m
Emménagements : 100 lits
Surface du pont de travail : 720 m2
Capacité de levage : 40 t à 9 m
Propulsion : Diesel électrique
2 propulseurs azimutaux + 2 propulseurs transversaux
DP2 – 8 points d’ancrage

Drague aspiratrice / Cargo sablier

Un navire construit en Espagne (2012)
Longueur : 102,7 m
Largeur : 15,5 m
Capacité de chargement: 2600 m3
Profondeur de dragage: 45 m max

Barge « hôtel »

Un  navire construit aux Pays Bas (2014)
Longueur : 70 m
Largeur : 20 m
Emménagements : 200 lits
Surface du pont de travail : 400 m2
Capacité de levage : 10 t at 13 m

Navires rouliers

Deux  navires construits en Chine (2006)
Longueur : 126,5 m
Largeur : 20,6 m
Port en lourd : 3550 t

Brise-glace de logistique et patrouille

Un  navire construit en France (2017)
Longueur : 72 m
Largeur : 16 m
Emménagements : 60 lits
Brise glace BV IB5

Navire d’intervention et d’assistance polyvalent

Quatre  navires construit en France (2015/2017)
Longueur : 65 m
Largeur : 14 m
Emménagements : 40 lits
Traction : 30 t
Surface du pont de travail : 235 m2
Capacité de levage : 14 t at 16,5 m DP1

Drague aspiratrice en marche

Un  navire construit en Espagne (2015)
Longueur : 62,3 m
Largeur : 13,4 m
Capacité de chargement : 1300 m3
Profondeur de dragage : 20 m max

Drague aspiratrice en marche

Un  navire construit en Espagne (2012)
Longueur : 82 m
Largeur:  15,4 m
Capacité de chargement : 1500 m3
Profondeur de dragage : 26 m max

Navire roulier

Un  navire construit aux Pays Bas (2016)
Longueur : 36 m
Largeur : 7,95 m
Port en lourd : 180 t

Arnaud Rousseeu

Ingénieur naval et courtier maritime
Associé

Ancien navigant et ingénieur (UTC), Arnaud Rousseeu a été ingénieur de projet en chantier naval et dans des armements maritimes en France, en Espagne et en Finlande pendant 6 ans puis directeur général d’une société d’usinage mécanique avant de créer la société d’architecture navale et de développement de projets de construction de navire Marine Assistance en 2003. Entre 2005 et 2017, Arnaud Rousseeu a aussi été collaborateur au sein de la société de courtage maritime BRS, en tant que courtier maritime. Depuis 2017, il se consacre au développement de Marine Assistance.

Jean François Durand

Ingénieur et architecte naval
Associé

Ingénieur Arts et Métiers et architecte naval, Jean François Durand travaille sur l’ensemble des avant-projets de construction ou de conversion produit par Marine Assistance.

Il apporte aussi son expertise en tant qu’architecte naval dans l’évaluation des navires sur lesquels portent nos missions d’expertise et de conseil.